Một năm sau khi đại dịch COVID-19 bùng phát, cuộc Khảo sát Khủng hoảng Toàn cầu lần thứ 2 của PwC xem xét thực tế những biện pháp ứng phó của cộng đồng các doanh nghiệp trên thế giới khi đối mặt với cuộc khủng hoảng gây ra nhiều biến động nhất từ trước tới nay.
Chính sách ban hành để hỗ trợ sản xuất kinh doanh vượt qua đại dịch Covid-19 đã bộc lộ những bất cập và cần phải điều chỉnh phù hợp với “trạng thái bình thường mới”.
“Chúng tôi nhận được rất nhiều yêu cầu cung ứng nhân công từ các doanh nghiệp trong và ngoài nước, đặc biệt là các doanh nghiệp thuộc ngành Sản xuất & Chế biến Chế tạo như lắp ráp linh kiện điện tử, sản xuất và lắp ráp ô tô, xe máy, đóng gói, nhà xưởng và vận tải…”, đại diện ManpowerGroup Việt Nam cho biết.
Theo nhận định của giới chuyên gia, để doanh nghiệp có thể phục hồi và lấy lại đà tăng trưởng, cần nhanh chóng triển khai các biện pháp hỗ trợ thông qua việc miễn, giảm một số loại thuế và chi phí đầu vào khác.
Doanh nghiệp phải thay đổi tư duy, luôn chủ động và linh hoạt tìm kiếm các giải pháp, dịch chuyển mô hình kinh doanh, đa dạng hóa kênh doanh thu nhằm phân tán và hạn chế rủi ro, nắm bắt cơ hội và nhanh chóng xoay chuyển tình thế trong mọi tình huống. Và nhượng quyền thương mại hiện cũng đang nổi lên là mô hình có khả năng phục hồi và lấy lại đà tăng trưởng mạnh mẽ thời kỳ “hậu Covid-19”.
Nhiều chuyên gia cho rằng, với đà tăng trưởng hiện tại, sẽ có nhiều trung tâm bán lẻ tiếp tục được phát triển, phân bố đa dạng hơn ở vùng ven các đô thị lớn hay các tỉnh.
Quy mô nhỏ, hoạt động rời rạc, thiếu liên kết là điểm yếu cố hữu của doanh nghiệp Việt lâu nay. Trước thực tế này, kết nối vào chuỗi cung ứng, kết nối với các bạn hàng, đối tác, thậm chí là DN trong cùng lĩnh vực sản xuất là giải pháp, là hướng đi cần được đẩy nhanh, tiến hành hiệu quả hơn nữa.
Giám đốc Amazon Global Selling khu vực phía Bắc dự báo đến cuối năm 2020 thị trường thương mại điện tử đạt hơn 13 tỷ USD, chính thức đưa Việt Nam vào top 3 thị trường thương mại điện tử lớn nhất Đông Nam Á.
Chi phí logistics của Việt Nam hiện nay còn khá cao so với các nước trong khu vực, gây ảnh hưởng trực tiếp tới sức cạnh tranh của các DN và hàng hóa Việt Nam. Giải quyết hàng loạt “điểm nghẽn” về cơ sở hạ tầng, cơ chế chính sách… là giải pháp quan trọng giúp kéo giảm chi phí logistics, từ đó tạo sức bật cho DN, hàng hóa Việt thời gian tới.
RCEP giúp doanh nghiệp việt nam tham gia chuỗi giá trị toàn cầu với vị thế tốt hơn.
